Honda NT 1100

[iteuronet]

Originariamente inviata da stac

, emoziona il funzionamento impeccabile del DCT.

a me non emoziona,ma funzia.
L 'unico appunto della precedente versione per me era rappresentato dalla modulabilità del sistema:nelle inversioni o in manovra attaccava troppo decisamente.
Mi dicono che dovevo fare l 'abitudine al tutto.Plausibile come il fatto che fossi un po inbranato nella gestione .
MA,sempre a detta del conce praghese,che son convinto non vive alcun conflitto di interesse,arrisembra che Honda si sia concentrata proprio su questo aspetto.
In attesa della prova sperem.

[pigipeo]

Originariamente inviata da iteuronet

a me non emoziona,ma funzia.
L 'unico appunto della precedente versione per me era rappresentato dalla modulabilità del sistema:nelle inversioni o in manovra attaccava troppo decisamente.

Immagino verrà travasato pari pari ciò che è stato fatto sulla AT nella quale, oggettivamente, in queste situazioni è migliorato anche se non sarà mai come avere la frizione in mano. Quanto all'emozione, parlo dell'AT, io ce la trovo eccome - ripeto all'infinito, SOLO usato in manuale - tanto più la guida diventa "d'attacco" con possibilità di cambiate e scalate in sequenza con tanto di "doppietta" con una fluidità e costanza come nessun tradizionale potrà mai concedere. Ed infatti anche in BMW, magari consci d'aver un cambio mediocre da questo punto di vista.....

[stac]

Originariamente inviata da pigipeo

...con possibilità di cambiate e scalate in sequenza con tanto di "doppietta" con una fluidità e costanza come nessun tradizionale potrà mai concedere.

Esattamente, ma ci sta anche il godimento nel lasciarlo lavorare in automatico, quando si va a passeggio, lasciando scorrere la moto, mentre ci si gusta un bel panorama.