certamente una spark 550 al piombo puro come avevo sul gs e che mi e' durata 12 anni (ed e' ancora viva) e' ben superiore alle ingombranti batterie del tempo e nel vano della R100 ....ce ne stanno due ! A voler pignolare la batteria nella R100 fa un po' capolino dai fianchetti e quindi anche l'esteticsa retro' vuole la sua parte. Qualcuno ha rimediato sventrando una batteria vecchio stile di cui ha conservato la carcassa mettendocene dentro una moderna piu' performante. Ripeto, se mette in moto un 1200 moderno alla R100 gli fa fare un balzo sul cavalletto..
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Modalità ibrida
