Aprilia Tuareg 660...che bella moto...

[branchen]

Personalmente non ho scelto il T700 per una serie di motivi:

1) ho le gambe corte e sul T7 non tocco per niente
2) baricentro altissimo che non mi dava fiducia su strada
3) camere d'aria e assenza di cruise

Ho aspettato il 2023 per prendere la Tuareg, perché, come tanti, avevo qualche timore sul primo anno di produzione.

[steppenwolf]

Originariamente inviata da branchen

non ho scelto il T700 per una serie di motivi:

1) ho le gambe corte e sul T7 non tocco per niente
2) baricentro altissimo che non mi dava fiducia su strada
3) camere d'aria e assenza di cruise

Ho aspettato il 2023 per prendere la Tuareg, perché, come tanti, avevo qualche timore sul primo anno di produzione.

Personalmente uso il T7
perché:

- ho le gambe corte ma non è
scritto da nessuna parte che
bisogna averle lunghe (vedi
Passeri)

- il T7 non è fatto per la strada. In
off, guida in piedi il
baricentro è 30 cm. da terra. L'
optimum.

- sull'opportunità di avere camere
d'aria o tubless o mousse,
ognuno ha titolo per dire tutto
ed il suo contrario. Io uso
camera davanti e tubeless
dietro.

- per quanto attiene il cruise la
mancanza non la ritengo
discriminante (e comunque per
me ininfluente). Ad oggi sono a
circa 13.000 km. Dei quali solo
1.000 su asfalto ( e di questi
1.000 la metà per raggiungere
da Bergamo con il caro amico
Fagot il punto di partenza della
Transappennica 2024). Visto
che in off è un' ignominia, alla
fine della giostra a cosa serve??


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[branchen]

Originariamente inviata da steppenwolf

Visto
che in off è un' ignominia, alla
fine della giostra a cosa serve??

Come a cosa serve?
E' una dual, ci faccio strada e fuoristrada.

E' impagabile nei trasferimenti (io li faccio).
Un altro discorso se avete carrelli o furgone, io no.

Ho fatto offroad ad aprile nella Tuscia (https://www.eroiciinmoto.it/superbus/, partendo dall'alta Toscana, i trasferimenti si fanno anche senza il cruise, ma averlo è una grande comodità.

Ho preso i telaietti a sgancio rapido della Givi, carico le mie cose con bauletto e/o laterali (piccole), arrivo sul posto, smonto tutta la baracca e ho la moto pronto-off...

Per le gambe corte... se fai off impestato, lo sai che ti fa comodo poter toccare... ho avuto anche una WR250F, lo so che si guida in piedi... ma nelle situazioni d'emergenza meglio avere meno "impedimenti" possibile, io non sono un pilota professionista