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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-09-2024, 08:57   #1
PMiz
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Dalla tabella balzano all'occhio 2 cose: Il motore Honda era di gran lunga il più potente (potendo girare a rpm molto più alti) e al contempo la moto Honda era anche decisamente la più pesante ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 23-09-2024, 09:29   #2
Roccabz
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Dalla tabella balzano all'occhio 2 cose:
Ma anche che Honda costasse 500.000 lire in più di BMW; non credevo fosse possibile!
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Four wheels move the body, two wheels move the soul.

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Vecchio 23-09-2024, 11:44   #3
PMiz
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Ma anche che Honda costasse 500.000 lire in più di BMW; non credevo fosse possibile!
Beh ... obiettivamente a quel tempo paragonare tecnicamente una Honda CX650 a una BMW R65 era come paragonare un razzo di Elon Musk al biplano del Barone Rosso ...





La foto in bianco e nero dell BMW è voluta ... si addice alla tecnologia della moto ...

Direi che 500.000 lire di differenza ci stavano tutte, abbondantemente ...
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Vecchio 23-09-2024, 16:35   #4
LoSkianta
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.. paragonare tecnicamente una Honda CX650 a una BMW R65...
Io avevo la CX 650 E colore rosso scuro. Bellissima.
l'avevo acquistata usata di un anno e il costo per un usato in buone condizioni era simile tra la Guzzi V65, la BMW R65 e la mia,
Ma ben diverse le dotazioni : raffreddamento a liquido, 4 valvole x cilindro, 3 freni a disco, impatto estetico nettamente superiore....
Non ebbi dubbi!
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Senza una BMW..
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Vecchio 23-09-2024, 19:55   #5
barney 1
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Beh ... obiettivamente a quel tempo paragonare tecnicamente una Honda CX650 a una BMW R65 era come paragonare un razzo di Elon Musk al biplano del Barone Rosso ...
Vero!
Oggi però si son conservate molto meglio le seconde rispetto alle prime
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Vecchio 25-09-2024, 09:37   #6
aspes
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Vero!
Oggi però si son conservate molto meglio le seconde rispetto alle prime
e' il destino di certi dinosauri, che al tempo ormai sorpassatissimi stanno vivendo una seconda gloria per gli amatori nostalgici (tra cui a volte mi annovero ).
E' piu' prezzata una delle ultime R100 boxer 2V di una delle prime K100.
Eppure se sono uscite le k100 un motivo ci sara' ben stato no?
Se c'e' gente che si compra a carissimo prezzo quei cadaveri di furgoncini VW degli hippy per farne improbabili camper d'epoca con cui arrancano in autostrada a 80 km/h facendo i 6 km/litro e su per i passi alpini vanno in prima e (forse) seconda si capisce che la razionalita' spesso lascia a desiderare, sopratutto parlando di oggetti che stimolano la nostalgia.
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Vecchio 23-09-2024, 09:33   #7
aspes
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Dalla tabella balzano all'occhio 2 cose: Il motore Honda era di gran lunga il più potente (potendo girare a rpm molto più alti) e al contempo la moto Honda era anche decisamente la più pesante ...
se hai presente che moto era la cx 650 (sostanzialemnte era uguale alla turbo senza turbo) , rispetto alle altre, tutte raffreddate ad aria,piu' piccoline e con dotazioni molto piu' scarne, il peso ci sta.
PEraltro la cx 650 finalmente rimediava alla estetica infelice della cx 500 e aveva finiture superbe.
Comunque prestazionalmente la lario si difendeva
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