Nuova Africa Twin CRF1100L

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Paolo67.

Si però non è unstoppable come il GS

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Ecco, una cosa che mi mancherà del Tenere è che quando andavi in fuoristrada non dovevi disattivare controlli, perché di controlli non ce ne erano. Qua, tutte le volte, se non metti a 0 antislittamento e antiimpennata, non ti muovi

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[branchen]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Qua, tutte le volte, se non metti a 0 antislittamento e antiimpennata, non ti muovi

Non mantiene le impostazioni dell'ultima volta che l'hai usata?
Ahi ahi ahi (Tuareg 1- AT 0)

(dai che si scherza)

[pigipeo]

Originariamente inviata da branchen

Non mantiene le impostazioni dell'ultima volta che l'hai usata?
Ahi ahi ahi (Tuareg 1- AT 0)

...in verità, le impostazioni "normali" le mantiene. Però a questo punto mi sorge il dubbio che le resetti quando togli l'ABS e metti il traction a zero per evitare che magari riparti su asfalto senza che ti ricordi che li avevi tolti per andare a mangiare la polenta in baita!

[dpelago]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Qua, tutte le volte, se non metti a 0 antislittamento e antiimpennata, non ti muovi

Parli di terreni sabbiosi o particolarmente sdruciolevoli, oppure anche di strade bianche?

Dpelago Honda AT 1100

[67mototopo67]

Originariamente inviata da dpelago

Parli di terreni sabbiosi o particolarmente sdruciolevoli, oppure anche di strade bianche?



Dpelago Honda AT 1100

Non ho ancora la moto, parlo di quello che scrivono quelli che la possiedono e la usano fuoristrada (non so di che tipo). In più pare che un recente aggiornamento dell'antiimpennata possa creare problemi anche sulle sconnessioni dell'asfalto togliendo potenza...anche in questo caso sono solo cose che ho letto.
Poi verificherò

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