Batteria adatta a non essere mai usata...

[aspes]

sicuramente piombo, oserei dire "piombo puro" come le famose odyssey, spark etc. (diversi nomi per la stessa batteria) ,SUl gs ne ho levata per precauzione una dopo 12 anni e posata su un tavolo. La lascio li' come mausoleo, ogni tanto ci attacco un caricabatterie e risulta ancora carica dopo mesi. Va a finire che quando mi muore la batteria che la ha sostituita (per precauzione non per morte) la ributto su. Voglio vedere quando muore.
Gli puoi fare quello che vuoi col manutentore, attacca, stacca, lei se ne frega

[stac]

Originariamente inviata da aspes

... La lascio li' come mausoleo, ogni tanto ci attacco un caricabatterie e risulta ancora carica dopo mesi.

Ho una Exide della vecchia RT del '14, con cui faccio la stessa cosa, ma da poco ho preso questo arnese, che mi dice non essere più buona, anche se carica.

[yuza]

Originariamente inviata da stac

ho preso questo arnese

E ti fidi? :-)
Un tester un poco serio (che comunque non "testa", stima....dovevano chiamarlo "assesser") costa tra l 10 e le 20 volte, un motivo c'è

[stac]

Originariamente inviata da yuza

E ti fidi? :-)

Non dovrei? Non ne devo mica fare un uso professionale...

Qualche settimana fa il Doblò di mio padre era "morto".
Con un avviatore partiva, ma dopo 20 secondi che era acceso, appena lo staccavo si spegneva, nessuna spia accesa nel cruscotto.
Pensavo che la batteria fosse andata, invece secondo il tester era buona.
L'ho caricata completamente.
Il Doblò è partito e ho fatto un giro di prova.
Dopo 5 km si è accesa la spia dell'alternatore.
Era lui il responsabile sin dall'inizio, ma per qualche motivo, che non conosco, la spia se ne stava spenta.
Provato poi il tester anche sull'alternatore e ha confermato che non funzionasse correttamente.