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Vecchio 17-09-2024, 09:37   #1
Roccabz
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
Tanto e' vero che son rimasti cosi' scottati che non ci hanno mai piu' provato...
In realtà il lupo perde il pelo, ma non il vizio.

Moto Guzzi ci riprovò con le 4 valvole in tempi relativamene recenti sia con la Griso che con la Stelvio 1200.

Ovviamente entrambe diedero problemi a causa del carico molle troppo elevato che causava dei solchi nei lobi delle camme.

Io trovo veramente incredibile che Kymko riesca a mettere senza problemi 4 valvole su un 50 cc che fa dieci miliardi di giri e funziona con mezzo litro d'olio di semi, ma Guzzi non ci riesca.
__________________
Four wheels move the body, two wheels move the soul.

R 850 RT
R 1150 GS

Ultima modifica di Roccabz; 17-09-2024 a 14:21
Roccabz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2024, 10:41   #2
slowthrottle
Mukkista in erba
 
L'avatar di slowthrottle
 
Registrato dal: 30 Nov 2019
ubicazione: val Seriana
Messaggi: 424
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...abbiate fede: la serie V100 ha quattro valvole e per ora funziona.

Il "nuovo" serie piccola invece (V85 2024) mantiene le due valvole ma ha la fasatura variabile: quando Guzzi modifica la distribuzione bisogna tenersi forte.

A parte gli scherzi, l'era DeTomaso è stata veramente dura per i guzzisti: posso parlarne con cognizione, avendo avuto ben DUE V35 e una 850T5, quest'ultima con le famigerate ruotine da 16". Brrr.
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Maxime, V85 Strada.
slowthrottle non è in linea   Rispondi quotando
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