1) confesso che faccio veramente fatica a comprare una moto con fanale non simmetrico (ma per la R1100S sono stato a un passo dal cedere, in passato).
Di solito se ha un faro asimmetrico, le scarto a prescindere.
Ho scartato anche tante giapponesi in passato, o le Triumph, perché avevano un faro per l'anabbagliante e l'altro per l'abbagliante.
Per lo stesso motivo tra le Ducati, mi piace la 999 (fari simmetrici)
2) della rivendibilità non me ne sono mai interessato, tranne nel caso della Goldwing (forse)
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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Modalità ibrida
