è una domanda ingannatoria ma la risposta è molto semplice, almeno da un punto di vista teorico. La dissipazione di energia cinetica in calore per fermarsi da x km/h è uguale facendo qualsiasi manovra sui freni ma il riscaldamento dei dischi è solo una parte del deposito di calore per dissipazione, c'è poi la maggioranza, cioè l'ambiente.
Quindi frenata morbida e costante dissipa molto sui dischi (pastiglie, tubazioni etc) e percentualmente meno (all'istante di osservazione) nell'ambiente, viceversa per la frenata impulsiva.
Se rendessi il sistema adiabatico coglieresti le differenze.
my two cents da emerito tempera matite
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L'uomo che parla alle Norton
Ultima modifica di carlo46; 10-09-2024 a 11:10
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Modalità ibrida
