Entro nel discorso da neo possessore 1300...
Secondo me ogni mappa di default è costruita con tutti i parametri del caso...poi spettabili a piacimento nelle 3 mappe spettabili,da +2 a -2...che però non possono e non concorrono in alcun modo sulla rigidità o precarico delle molle
Il nuovo funzionamento della variabile simulata dell'indice carco molla K,funziona secondo me come un ausilio automatico di rinforzo sulle alte e basse velocità che son gestite non più dall'idraulica ma dal nuovo sistema,che non è da confondere poi con il precarico auto o ribassamento vari...
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Modalità ibrida
