Sfilare le forcelle

[Attentatore]

si debbano sfilare le forcelle per fare i tornanti, ecco, proprio no.
Credo che prima bisognerebbe guidare e poi, raggiunti i limiti della moto, cominciare eventualmente a lavorare su quella.

prima guida al limite con forcelle standard o abbassate ...regolate e tarate a dovere compreso olio meno fluido... ...poi vedi la differenza.....


dipende da come guidi....

[Wotan]

Originariamente inviata da Attentatore

dipende da come guidi....

In effetti, dovrei decidermi a imparare.



Inviato da smartphone

[mariold]

Originariamente inviata da Wotan

In effetti, dovrei decidermi a imparare.

Ohhh meno male che l'hai capito che di moto capisci niente, e non sai guidare, e in garage hai un cancello progettato da incapaci. E anch'io purtroppo, penso di essere nelle tue condizioni...se non peggio...

[Jeco]

Originariamente inviata da Attentatore

si debbano sfilare le forcelle per fare i tornanti, ecco, proprio no.
Credo che prima bisognerebbe guidare e poi, raggiunti i limiti della moto, cominciare eventualmente a lavorare su quella.

prima guida al limite con forcelle standard o abbassate ...regolate e tarate a dovere compreso olio meno fluido... ...poi vedi la differenza.....


dipende da come guidi....

Non mi pare di aver mai detto che senza lo sfilamento non si fanno i tornanti. Parlavo del piacere di guida e del comportamento dinamico della moto. C'è gente che non sente nemmeno la differenza tra 10 click di regolazione dell'idraulica, io fortunatamente (o sfortunatamente) sono molto sensibile e ho bisogno di cucirmi la moto adosso. Non credere che non abbia esperienza perchè guido una sportouring con il boxer....Ho solo una predilezione per questo motore nell'uso stradale, ma mi divertivo tra i cordoli già due decadi fa... e per inciso io su quei tornanti con la R1250R ci consumo le saponette (in salita, in discesa, a dx e sx), ma se hai sensibilità ...il piacere di "sentirti la moto in mano" è impagabile.