Tiger qualcosa…

[GTO]

Ok
Ma io il boxer non lo voglio manco regalato
Capisco che può piacere
E senz'altro ha un grande valore che ci sia disponibilità di pezzi anche dopo 40 anni
Ma se una moto non mi piace questo importante particolare non fa nessuna differenza
Non la compro

Già è tanto che ho ripreso una k1600....

[Roccabz]

Originariamente inviata da GTO

Ok
Ma io il boxer non lo voglio manco regalato

chiamate le guardieee!!

[RedBrik]

Originariamente inviata da GTO

Ma se una moto non mi piace questo importante particolare non fa nessuna differenza
Non la compro

Klaro

Ma vale anche il contrario, una moto che so essere difficile come pezzi mi deve piacere proprio tanto!

Mi sono un po' bruciato anni fa con una Cagiva Canyon, ferma un anno perché il motorino di avviamento della Canyon, e ve lo garantisco, non esiste in questo universo.

Le triumph non sono COSÌ male, per il 955 si trova QUASI tutto, ancora nuovo e oggi. QUASI però vuol dire che su alcune cose tocca sbattersi un po'. Niente di allucinante, tutto si fa, ma non è proprio Honda/BMW, tutto lì

Però un uomo non può vivere solo di Honda/BMW

E poi ogni tanto comprare non jap fa bene. Così uno alla moto dopo si ricorda come mai bisogna comprare jap.

[GTO]

Originariamente inviata da RedBrik

Però un uomo non può vivere solo di Honda/BMW

Vero
C'è tutto un mondo di moto da scoprire...

Originariamente inviata da RedBrik

E poi ogni tanto comprare non jap fa bene. Così uno alla moto dopo si ricorda come mai bisogna comprare jap.

Verissimo
Per scoprire perché vale comprare soprattutto jap

[Roccabz]

Originariamente inviata da RedBrik

KE poi ogni tanto comprare non jap fa bene. Così uno alla moto dopo si ricorda come mai bisogna comprare jap.

Una battuta che contiene una grande verità!

Il Fazer FZS 600 è stata la mia prima moto grossa, comprata nei primi anni dell'università e ci ho fatto veramente di tutto.

All'epoca mi lamentavo del fatto che fosse anonima e troppo perfettina, ma dopo le esperienze che altri 4/5 l'ho super rivalutata!

[PaoloDgs]

io sono sempre stato FILO-JAP a livelli quasi da talebano.
Prima moto CBR600F 94 poi CBR900RR 2000 poi Kawa Z1000 prima serie poi iniziano i dolori Aprilia Pegaso rotax 1996, dopo tre anni di calvario altro sollievo con Transalp 650 del 2000, poi Aprilia Pegaso Trail (Yamaha) 660, poi Transalp 700 ed ora anche GS 1100.
La Transalp 700 è la meno giapponese di tutte le giappo che ho avuto e credo anche di quelle che avrò... ha una qualità dei materiali solo sufficiente e si vede che è un progetto "alla carlona" per riempire una fetta di mercato che poi alla fine hanno lasciato scoperta dopo il flop commerciale di questa transalp.
Diverse problematiche congenite/progettuali e materiali veramente al limite... sarà magari la mia piuttosto sfigata ma a confronto con la 650 non c'è paragone.
Anche la pegaso minarelli yamaha era una ottima moto nonostante il relativo poco successo commerciale confronto alla progenitrice col rotax, parallelamente ho avuto anche una Pegaso strada e ad entrambe non ho mai fatto nulla se non i tagliandi... la cambiai a malincuore con la Transalp 700 perchè a velocità sopra i 90/100 col monocilindrico soffriva un po', ma col senno di poi era meglio tenerla.