Il virus dei cambi manuali-automatici si va diffondendo...

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da zorba

Leggevo da qualche parte di come, invece, l'auto potesse - interfacciandosi col navigatore - tenere conto della strada (curve, stop, etc) per influire non so più su cosa

La mia (gruppo VAG) ha il cruise predittivo (oltre che adattivo), ovvero in funzione delle informazioni delle mappe del navigatore, rallenta prima di rotonde, svolte, ecc oltre ad adattarsi ai limiti di velocità volendo).

Ormai sono diverse le case che hanno ste opzioni (Tesla resta l'unica al momento con una vera e totale guida autonoma, per quanto non ancora del tutto abilitata fuori da alcuni stati US).

[Zorba]

Ah, ecco, c'è già, allora.
Ma funziona bene?
Dimmi di no!

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da zorba

Ma funziona bene?

Allora, anzitutto come optional in Italia (per qualche normativa -credo-), il predittivo non sarebbe attivabile, ma basta il tecnico giusto e funziona.

Sul bene, dipende: tanto più guidi di base rispettando il codice (a livello limiti), tanto meglio ti sembra funzionare. In pratica io non lo uso mai Ma quelle volte che capita, ad esempio, di essere in Svizzera, soprattutto l'adeguamento automatico ai limiti rilevati è un salva vita.

Poi c'è la questione mappe navigatore, nella mia non essendoci sim (e quindi connettività) direttamente a bordo, l'aggiornamento è manuale e se non lo fai, poi anche il cruise non sarà aggiornato. Sulle ultimissime (dopo 2020) c'è anche la SIM a bordo e le mappe si possono aggiornare direttamente in OTA (quando funziona senza problemi).

Praticamente, si può vivere senza tranquillamente.
Viceversa il cruise adattivo e il mantenimento corsia automatico (in autostrada) per me sono quasi irrinunciabili ormai.