Nuova Africa Twin CRF1100L

[Paolo67.]

La NT mai provata, però lADV offre già un'ottima protezione.
Le sospensioni sono un plus valido, perché in un attimo cambi settaggio in base alla strada, ma non indispensabile.
Per il discorso economico/rivendibilita tra AT e NT non c'è storia.

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[dpelago]

Originariamente inviata da Paolo67.

Per il discorso economico/rivendibilita tra AT e NT non c'è storia.

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Dici ? Sai che in Lombardia le NC usate ( ne hanno forse importate poche ? ) sono molto ricercate, e vengono vendute molto velocemente ?

Ciò detto - se non sbaglio - la NC non ha la piattaforma inerziale, che a mio parere è un plus a livello di sicurezza, oltre ad avere sopensioni con minor "effetto tappeto volante ".

Il mio consiglio - come sempre - è provare le moto. A mio parere l'unico plus della NC è il riparo areodinamico in autostrada.

Visto che per principio evito le strade verdi, il dilemma a me non si pone.

Dpelago Honda AT 1100

[robygun]

Originariamente inviata da dpelago

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Ciò detto - se non sbaglio - la NC non ha la piattaforma inerziale, che a mio parere è un plus a livello di sicurezza, oltre ad avere sopensioni con minor "effetto tappeto volante ".



Il mio consiglio - come sempre - è provare le moto. A mio parere l'unico plus della NC è il riparo areodinamico in autostrada.



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Quello è ovvio, stavo cominciando a guardarmi in giro ed a valutare le alternative alla Versys..

L'NT non mi dispiacerebbe ma mi sembra che sia proprio povera di dotazioni, soprattutto sapendo che praticamente è una AT ricarrozzata..