Nuova Africa Twin CRF1100L

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

…non è detto...

...in effetti l'avevo già visto, ma la curvatura mi da l'idea di spararti l'aria in faccia

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[max 68]

Non penso sia leggera e abbia il baricentro basso neppure questa per fare off

[pigipeo]

cmq l'11 luglio 1982, domenica della finale dei mondiali di calcio, in occasione del raduno della "stella alpina" di Bardonecchia, siamo arrivati in cima al Sommelier - l'ultimo km tra due muri di neve in scioglimento, immaginate il fondo com'era - con un V35 prima serie - quella con la pompa del freno davanti sotto al tappo del serbatoio per "chi sa" - in DUE, pilota e passeggero. Fatte le proporzioni, con le moto di oggi si dovrebbe essere in grado d'andare in Mongolia in settimana tutta in off a partire dal casello di Melegnano!

[max 68]

Originariamente inviata da pigipeo

siamo arrivati in cima al Sommelier - l'ultimo km tra due muri di neve in scioglimento, immaginate il fondo com'era - con un V35 prima serie - Fatte le proporzioni, con le moto di oggi si dovrebbe essere in grado d'andare in Mongolia in settimana tutta in off a partire dal casello di Melegnano!

Le maxienduro attuali sono alte e pesanti , il v35 bassa e leggera , anche se non è indicata per il fuoristrada, ad andatura turistica probabilmente è più facile da gestire per un principiante

[pigipeo]

Originariamente inviata da max 68

il v35 bassa e leggera , anche se non è indicata per il fuoristrada, ad andatura turistica probabilmente è più facile da gestire per un principiante

Considerazioni corrette, si saliva a 20 Kmh - di più non c'era verso - e superati i 2500 metri d'altitudine, il passeggero doveva scendere al volo e spingere nelle curve strette e nei tornanti per evitare che il motore morisse d'anossia , il pilota aiutava zampettando pesantemente, forcella ad ammortizzatori sistematicamente a pacco. Oggi l'equivalente, ma molto più adeguate allo scopo, lo si trova con le Royal Enfield con le quali, ben più che con la mia l'AT, da incapace fuoristradista mi sentirei molto più a mio agio ad affrontare quel tipo di strade. Ma Mototopo ha idee diverse.....

[max 68]

Anch'io prefisco mezzi leggeri per far sterrati, o addirittura in ebike sfruttando i giorni di chiusura al traffico (vedi assietta jafferau ecc) , quello che volevo dire è che i percorsi non particolarmente impegnativi si fanno sia con africa twin che con tiger 1200 .

[pigipeo]

Certo, ma qua stiamo discorrendo di una "soluzione" per Mototopo! quindi, moto che consenta trasferimenti su asfalto anche di qualche chilometraggio senza uscirne disfatti, e che consenta escursioni su strade anche un pochino più impegnative di quelle bianche. Ecco, Stefano, se come ho inteso, sono escursioni che fai da solo, io una moto che superi allegramente i 220 o 230 kg con sella a 870 mm. la bandirei di default dalle candidate. Non succede niente ma, se capita di appoggiarla per terra, se scopri che quel sentiero è più impegnativo del previsto oppure è bloccato e devi girarti in poco spazio, io sul serio, accetto di buon grado qualche sacrificio in termini di comfort sulle strade di trasferimento, ma guadagno dieci volte tanto in termini di sicurezza. E se posso faccio un falò e ci cucino le salsicce con i miei "blocchi mentali" .Io, per esempio, è capitato che andassi a comprare qualcosa alla Coop anzichè all'Esselunga, non è stato facile, d'accordo, ma poi alla fine ne sono uscito più forte!