Quello sotto il cavalletto centrale non è il catalizzatore, ma un silenziatore. I tubi che vendono li descrivono come decatalizzatori, ma in effetti non lo sono perché il vero catalizzatore si trova prima di quello (sotto il carterino a dx dove si uniscono i due scarichi).
Io scatalizzai (per un viaggio in IRAN) una R1200GS del 2012 e fu necessario agire sulla IAT perché aveva smagrito tantissimo.
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Modalità ibrida
