Marquez doveva correre?

[comp61]

Se vero che Martin andrà in ducati factory, Marc andrà in ktm o aprilia?

[LoSkianta]

Ma figurati. Giocare il certo per l'incerto....

Rimarrà in Ducati in tutti i casi.

Se poi sceglierà di cambiare marca sono pronto a cospargermi il capo di cenere e ad incensare Marquez per il coraggio dimostrato.

Personalmente, anche per un fatto anagrafico, terrei Martin ad affiancare Bagnaia (ovviamente intoccabile).

[la-sfinge]

Originariamente inviata da comp61

Se vero che Martin andrà in ducati factory, Marc andrà in ktm o aprilia?

se andrà in aprilia andrò fino a lourdes camminando sullle mani

penso più realisticamente che andrà in KTM che tiene gli sghei per pagarlo ed ha uno dei 2 piloti ufficiali che passa più tempo nella ghiaia che in pista


peccato per Martin in Ducati, non so, mi sa tanto che si creerà un ambiente tossico nel box.

Martin era il quello giusto da far scivolare in aprilia, ma nin ducati sarebbero passati per cattivoni che nonostante i risultati non l'hanno voluto .

vedremo, speriamo, finalmente dopo il Mugello se finirà sta telenovela

[LoSkianta]

Originariamente inviata da la-sfinge

peccato per Martin in Ducati...

Beh.... direi che se la sta ben meritando.

[Hedonism]

Originariamente inviata da la-sfinge

se andrà in aprilia andrò fino a lourdes camminando sullle mani

penso più realisticamente che andrà in KTM che tiene gli sghei per pagarlo ed ha uno dei 2 piloti ufficiali che passa più tempo nella ghiaia che in pista
(

segnalo pacatamente, che REPSOL ha appena dato il ben servito ad Honda, in quanto la sponsorizzazione era legata all'ingaggio di MM93... partito lui, partiti i quattrini, che potrebbero finire altrove...

tra RedBull (sponsor personale di MM93) e Repsol, ora nuovamente sul mercato ... credo che qualunque team factory gli farebbe ponti d'oro.

Gas Gas oltre ad essere il clone Ufficiale di KTM, è pure "spagnola"... ed ha tanto posto libero in carena

[barney 1]

Originariamente inviata da Hedonism

Gas Gas oltre ad essere il clone Ufficiale di KTM, è pure "spagnola"... ed ha tanto posto libero in carena

Da un lato, l'unica possibilità di mettere in fila moto, pilota e sponsor iberici.
Dall'altro, per lui, la fatica di adattarsi ad un'altra moto in due anni...

Non so...