app bmw motorrad connect

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Quello che non ci capisce è evidentemente lui.

Fammi capire tu: tu affermi che non sia possibile collegare contemporaneamente lo smartphone al navigatore e al TFT semplicemente perchè non ne sai nulla (non avendo tu peraltro il navigatore), ti spiego come fare e quello che non capisce sarei io?

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Fammi capire tu: tu affermi che non sia possibile collegare contemporaneamente lo smartphone al navigatore e al TFT semplicemente perchè non ne sai nulla (non avendo tu peraltro il navigatore), ti spiego come fare e quello che non capisce sarei io?

Ma hai detto che non sia possibile.
Ho semplicemente detto che facendo così si crea facilmente conflitto… perché la telefonata passa sia dall’alunno sia dall’altro.
Tu hai scritto come fare… Sì… Sulla carta… Nella teoria… Nella pratica, come ti ho scritto, voglio proprio vedere che funzioni.
Per esempio un mio amico con nuovo 1300 e il Garmin… ha continuato a cristonare perché non gli funzionava collegando il telefono sia al TFT sia al Garmin.

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Ma hai detto che non sia possibile.
Ho semplicemente detto che facendo così si crea facilmente conflitto… perché la telefonata passa sia dall’alunno sia dall’altro.

Che fai, adesso ritratti?
.

Originariamente inviata da luca.gi

Invece no… se tu fai il collegamento col telefono non puoi dirgli fai passare solo i dati e non telefonate e viceversa… Non puoi farlo.

Comunque sia nessun conflitto, tutto semplice e pulito perché le telefonate passano SOLO dal TFT

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Che fai, adesso ritratti?

No, anzi, ho riconfermato ciò che avevo scritto

Originariamente inviata da romargi

Comunque sia nessun conflitto, tutto semplice e pulito perché le telefonate passano SOLO dal TFT

E ribadisco che un mio amico col 1300 non ci è riuscito per nulla a fare così.
Quindi, per ora, il tuo metodo funziona solo sulla carta.

[jocanguro]

attenzione... non serve a molto litigare e dire tu ci capisci, io ci capisco etc..

non caschiamo nel maledetto turbinio del BLUETHOOTHGHHHH...

questo è instabile per natura, seppoi ci aggiungiamo il wifi per le mappe del nav, il telefono con le chiamate, i due interfoni, le 456 versioni di android , le diverse versioni firmware della moto, e le 4500 possibili combinazioni dio aggancio registrazione periferiche (prima cell poi nav poi interf 1 , prima interf, poi cell .. etc...)

voglio dire, forse a pippo funziona tutto al 100% mentre a pluto non va una mazda ...
io stesso con solo il cell messo a navigatore e niente telefonate e niente auricolari, funziona bene 1 volta su 4 ,
se devo fare un percorso corto, tra agganciare riavviare sincronizzare, quando tutto funziona sono già a destinazione...


E' una ciofega, figlio di bluetooht ciofega

[Zorba]

Originariamente inviata da jocanguro

le 4500 possibili combinazioni dio aggancio

Potrebbe sembrare un refuso, mentre è una bestemmia vera, e ben meritata, imho

Scherzi a parte: si confonde sempre più la tecnologia col progresso, e questo dell'RT ne è un caso perfetto

[romargi]

Anche il 1300 non scherza: vogliamo parlare dei faretti antinebbia che, per accenderli o spegnerli, devi navigare nel menu e poi nel sottomenu dedicato e poi impostarne lo stato?
Avrei preferito il classico pulsante a fianco al blocchetto e, se avessi saputo che l'accensione non era impostabile nei preferiti, probabilmente avrei risparmiato 400€ ed avrei montato gli ottimi A-Parts omologati che ho ancora qui dopo averli smontati dal kappone.

[Zorba]

Tutte le volte che uso l'RT elevo un ringraziamento ai 4 tasti scorciatoia.
L'idea di dover spippolare nei menu per attivare una funzione mi mette i brividi.

[frankbons]

Originariamente inviata da romargi

i probabilmente avrei risparmiato 400€ ed avrei montato gli ottimi A-Parts omologati che ho ancora qui dopo averli smontati dal kappone.

quello che ho fatto io,montati i faretti di A-Parts