Quale California?

[Lucano]

Nel caso del camion la torsione del telaio è dovuta alla coppia torcente sull'albero di trasmissione.
Questa torsione si scarica da un lato sul differenziale, dall'alto attraverso il motore e i suoi supporti, sul telaio, che quindi torce come da video.


Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk

[noiseiskinky]

@redbrik : non stare a spendere soldi in accessori HD

cercati un bel paio di lafranconi ... e le harley muuute

e poi sistema le sosp, vedrai che le pieghe le fai

[RedBrik]

Originariamente inviata da noiseiskinky

@redbrik : non stare a spendere soldi in accessori HD

ho preso quelli perchè i due fari (faretti è diminutivo, peseranno un kilo l'uno...) ausiliari sono montati con un telaietto che ha due viti. Una avvita sulla piastra inferiore della forcella, l'altra avvita su un telaietto accessorio, che connette piastra superiore e inferiore. Questo telaietto accessorio è quello che poi tiene su il cupolone, che ho tolto.

Avendo tolto il cupolone, adesso ho sto telaietto li "a caso" che non sta proprio benissimo.

L'idea è che i due pezzi che ho preso possono fare da telaietto in maniera simile. La probabilità che i fori che hanno già sopra siano allineati con le misure della guzzi è ovviamente nulla, ma magari posso fare altri fori e quelli esistenti chiuderli in maniera non troppo visibile. Quando arrivano guardo cosa si può fare. Altrimenti tocca farsi fare un telaietto apposito, che però costa sicuro di più...

Originariamente inviata da noiseiskinky

cercati un bel paio di lafranconi ... e le harley muuute

ci ho pensato ma la moto ha già un bel sound adesso, non so se voglio più dB ancora, starò invecchiando..

Mi piacerebbe, penso, esteticamente avere i terminali dritti, mentre adesso salgono leggermente. Ma per questa stagione, e forse anche per la prossima, non ho in previsione modifiche.

Originariamente inviata da noiseiskinky

e poi sistema le sosp, vedrai che le pieghe le fai

piega già così con sta ruotina della bici dietro va davvero come un giocattolo.

Per il momento la uso in modalità zen, se mi fa di uscire per far due pieghe prendo il CBR però delle sospensioni migliori ci andranno di sicuro, più che altro per completare la sensazione "rolls royce" che cerco, pesante, isolata, che faccia "ummmpfff" sulle buche, non "toc"

[aspes]

Originariamente inviata da Lucano

Nel caso del camion la torsione del telaio è dovuta alla coppia torcente sull'albero di trasmissione.
Questa torsione si scarica da un lato sul differenziale, dall'alto attraverso il motore e i suoi supporti, sul telaio, che quindi torce come da video.


Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk

ok, perfettamente daccordo, essendo i camion gia' su di giri. Ma purtroppo non si vedono dai filmati (o forse non li ho visti io) momenti in cui da fermo sgasano, probabilmente la cabina si muove ugualmente.
Del resto se sgasi con una macchina col cofano aperto vedi il motore muoversi nel transitorio. E a seconda della "durezza" dei supporti al telaio muoverebbe anche tutta la macchina, o sbaglio?
https://www.youtube.com/watch?v=vGqvY4ZCPHg

peccato che si veda sempre a giri pieni e non transitorio...

https://www.youtube.com/watch?v=3v4k3v2K_6I

mi pare che la macchina che si torce da fermo sgasando si sia vista in qualche film tipo fast e furious..quando toretto si sfida fronte a fronte con qualche cattivo partendo da fermo uno verso l'altro.