invece tutte e due le pompe dei freni che perdono liquido, secondo me causa corrosione chiaro segno dovuto al fatto che intorno al foro dove alloggia il pistoncino cè una patina bianca che appunto dà la corrosione. Conferma anche che visitando il forum tedesco, anche lì cè qualcuno con stesso problema. Se un particolare costruito apposta per contenere un liquido corrosivo e poi tale particolare si corrode vuol dire solo una cosa che il materiale del particolare è scadente, e questo da un tanto decantato brand non me lo sarei mai aspettato, visto che ho posseduto decine tra moto e scooter, sempre acquistati nuovi, non mi e mai successa sta cosa. Ora lo scooter è nuovo ma la garanzia è scaduta, vedremo che succede, per ora ho scritto al conce-assistenza BMW e vediamo come si evolve sta cosa. Controllate anche voi il vostro scooter, meglio prevenire, perché avete visto dalle foto che succede, si imbratta tutto.
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Modalità ibrida
