Frenata a scatti, quesito tecnico.....

[pluto67]

Originariamente inviata da Roccabz

Oltre alla complanarità dei dischi, sarebbe da verificare anche un'eventale ovalizzazione degli stessi.

perchè io stresso molto l'impianto frenante

Ovalizzazione o tolleranza assiale al centesimo per tutti i dischi.

Interessante indagare su cosa tu intenda per stressare molto l'impianto.
Ad esempio ritengo che un paracarro come me possa stressare molto più l'impianto di uno che cammina forte..... mi spiego meglio, chi frena molto forte per poco tempo probabilmente fa meno danni di chi pela il freno ma molto più a lungo.
Ma anche se ti ringrazio per la tua disamina comunque utile, la mia domanda non riguarda cosa ha causato il problema ma la sua soluzione. E capire l'anomalo comportamento riscontrato.

Fabio

[Roccabz]

Per stressare l'impianto frenante intendo che freno molto tardi e tendo a tenere una guida allegra.

Se ci aggiungi il fatto che vivo in una zona montuosa, ho come risultato che su ogni mezzo che possiedo, primo o dopo, butto i dischi di primo equipaggiamento.

Per quanto riguarda il tuo problema: a mio parere, sostituendo il disco posteriore risolvi.

[pluto67]

A rigor di logica il disco posteriore sarebbe l'unico colpevole.
Ma in 40 anni di vita motociclistica non ho mai visto un disco con tolleranza di planarità di 3 o 4 centesimi provocare frenata a scatti.
Diciamo anche che con € 140 di disco oppure una lapidellata ci si potrebbe togliere ogni dubbio....
Certo che è strano forte, credimi ,

p.s. preso da mania di precisione ho misurato col palmer anche lo spessore dei dischi per verificare fosse costante, ottenendo ovviamente risposta positiva.
Mi dicono i più esperti (e aspettavo qualcuno che qui me lo potesse confermare)
che ci sarebbe la remota possibilità di una differenza di coefficiente di attrito su parte della superficie del disco che porterebbe sintomi come quelli riscontrati anche a disco perfettamente dritto.
E mi avrebbero anche spiegato come questa anomalia superficiale si sarebbe potuta creare ma non vorrei tediarvi troppo.

Fabio

[nane-delta]

Originariamente inviata da pluto67

Mi dicono i più esperti (e aspettavo qualcuno che qui me lo potesse confermare)
che ci sarebbe la remota possibilità di una differenza di coefficiente di attrito su parte della superficie del disco che porterebbe sintomi come quelli riscontrati anche a disco perfettamente dritto.
E mi avrebbero anche spiegato come questa anomalia superficiale si sarebbe potuta creare ma non vorrei tediarvi troppo.

Fabio

non tedi

[pluto67]

ma in estrema sintesi, come scritto nel post poco sopra, se dopo una lunga discesa con relativo surriscaldamento del disco ci si ferma e si tiene il freno pinzato, il raffreddamento repentino del disco non è uniforme proprio nel punto sul quale le pastiglie mordono. Il risultato è una alterazione dell'attrito radente della superficie del disco probabilmente anche a causa del deposito di ferodo.

Fabio