Ciao,
In foto trovi il risultato sulla mia dopo il cambio gomme.
Si vede chiaramente il "trenino" di pesi adesivi staccati con sopra quelli nuovi.
Devo ancora cimentarmi a pulirlo decentemente... Proprio perché come dice Robiledda ti ci vuole pazienza e tempo.
Poi se hai degli adesivi sopra al cerchio (anzi... Sotto al piombo) l'attenzione è doppia.
Magari poi vai anche meglio, perché essendo lisci il mix colla/sporco è meno resistente rispetto allo stare sulla "porosità" del materiale del cerchio.
Oppure ti ci vorrebbero questi:
https://shop.wegmann-automotive.com/...erchi-a-raggi/
Li aveva su l'AT (versione 2017) appena uscita dal conce. Poi al primo cambio gomme ciaone perché non tutti i gommisti hanno i piombi per cerchi a raggi perché costicchiano, non hanno la praticità di quelli adesivi e poi dovrebbero avere uno "stock" di misure sufficientemente adeguato e pure uno strumento per serrarli correttamente.
Magari prova a chiedere al gommista se portandoglieli tu ti fa il lavoro, con l'incognita di andare a naso sulla grammatura da acquistare.
Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk
Modalità ibrida
