Primissime impressioni F800GS

[brag]

Il modello 2024 (motore 900cc) fa 23 km/l (dati ufficiali e riscontrati) andando a passo di lumaca ... quello vero però

L'indicazione di autonomia vale solo - forse - solo se si mantiene SEMPRE la stessa andatura, cosa rara su un giro di 3-400 km

Se c'è il keyless il tappo è tutto un blocco e dal catalogo delle parti mi è sembrato che l'imbuto non si può togliere (non ho smontato però).

[ginogino65]

Originariamente inviata da brag

L'indicazione di autonomia vale solo - forse - solo se si mantiene SEMPRE la stessa andatura, cosa rara su un giro di 3-400 km

L'autonomia che ho indicato è quella che compariva a inizio giro con il serbatoio al massimo, autonomia che comunque è stata calcolata con l'ultimo giro effettuato, come mappa di solito usavo la road su F750GS.

Originariamente inviata da brag

Se c'è il keyless il tappo è tutto un blocco e dal catalogo delle parti mi è sembrato che l'imbuto non si può togliere (non ho smontato però).

Non so come è fatto il tappo non keyless, ma quello keyless è uguale per tutte le bmw gs1300 compreso, il componente da smontare è il n. 7 di questo schema:

https://www.leebmann24.com/it/en/com...er-pipe-161211

[brag]

Su un altro catalogo mi dava tutto il tappo come un unico componente; comunque con il tubetto riesco a far uscire l'aria e a riempire fino all'orlo.

Ho usato un tubetto di rame delle tubazioni freni, l'ho sagomato opportunamente con una "U" in modo che inserendolo bypasso quella prolunga e posso far uscire l'aria. E' una cosa semplicissima, ovviamente a prova di coglionaggine per cui non può scivolare dentro

Per il calcolo dell'autonomia non so che parametri utilizza, ma non mi sembra molto affidabile

[brag]

Breve video, scusate ma con una mano non sono riuscito a fare di meglio, ma dall'immagine si capisce come è fatto:





https://youtube.com/shorts/zqGy8FvomTM?feature=shared

[brag]

Rientrato da un altro giretto stavolta in Corsica.
La moto ormai ha 8000 km e confermo che - per il mio modo di viaggiare - l'autonomia e veramente scarsa e la protezione dall'aria appena sufficiente nonostante cupolino touring regolabile BME + deflettori cinesi.

La definirei una moto "onesta", ma "anonima" e senza particolari caratteristiche che potrebbero distinguerla dalle altre.

Il motore a me sembra un po' "sfiatato", e non capisco la mania di BMW di castrare motori che su altri modelli hanno anche 20 CV in più.

La ricomprerei??? Bohhhh

[Turbo115]

Ciao, scusate ma sono da cellulare, volevo postare la foto della posizione delle trombe, ma non so come si fa, sapete dirmi?