Moto consegnate con ritardi/ mancanze accessori

[GIGID]

Io ho sentito di gente che con i 4 punti hanno salvato il copriresta piegando però il telaio … forse forse … meglio sacrificare il copri testa
Con i 4 punti diventa un insieme rigidissimo e non ha la minima capacità d assorbire l’urto


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[ginogino65]

Originariamente inviata da GIGID

Io ho sentito di gente che con i 4 punti hanno salvato il copriresta piegando però il telaio …

Il reparto marketing bmw dice che il nuovo telaio del gs1300 è molto, ma molto più rigido del gs1250 e che è questo il motivo per cui hanno fatto la piastra del bauletto basculante.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da ginogino65

gs1300 è molto, ma molto più rigido del gs1250 e che è questo il motivo per cui hanno fatto la piastra del bauletto basculante.

bah, non so se c´entra la rigiditá del telaio, ma la piastra basculante l´hanno fatta perché i vortici d´aria che si creano attorno al bauletto hanno reso la moto molto instabile a determinate velocitá.

Per cui il movimento della piastra funge da smorzatore di vibrazioni.
So che lo modificheranno perché i singoli elementi ammortizzanti durano il tempo di un giro dell´isolato.

Se un telaio meno rigido avrebbe risolto/minimizzato il problema non credo, é un fenomeno che si verifica anche (e soprattutto) andando dritto...

[ginogino65]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

bah, non so se c´entra la rigiditá del telaio, ma la piastra basculante l´hanno fatta perché i vortici ..

La spiegazione che ho visto su qualche video di presentazione e uno era della bmw diceva che sul 1250 il telaio smorzava le vibrazioni e quindi non era necessario prendere provvedimenti per quanto riguardava il bauletto, mentre il 1300 avendo il telaio molto più rigido è stato necessario montare una piastra flottante per smorzare le vibrazioni, ne hanno accennato anche sul video confronto R1300GS vs Ducati V4s uscito recentemente di Motorbox.
Poi se il tutto è una cosa reale o marketing non lo so.

[GB_Gs_Adv]

finalmete ritirata TB con vario e connect drive gps Bmw e vari accessori
Manca Top case e PAramotore Bmw dovrebbero essere in arrivo speriamo

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da GIGID

Con i 4 punti diventa un insieme rigidissimo e non ha la minima capacità d assorbire l’urto

Peró bisogna tenere presente che il 4 punto in realtá non é rigidamente avvitato al telaio, é piú un tampone che aiuta a scaricare l´urto sul telaio, ma con un certo grado di libertá.

Poi se uno cade male, male, rischi di piegare il telaio anche senza barre: se lo tira stesso il motore mentre si spacca