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Vecchio 28-04-2024, 21:43   #1
Bladerunner72
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Registrato dal: 26 Dec 2013
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@Rufus.eco
A livello di potenza massima, nulla, perchè ormai siamo arrivati, in linea teorica, a 300 CV e pure qualcosa olte. Poi all'atto pratico si mappano i motori con potenze inferiori, quelle che si possono mettere a terra. Cambia quella che può essere la curva di erogazione, la sfruttabilità, la progressività, ma non si parla di chisshe c cdifferenze.
Soprattutto poi in una pista come Jerez, dove il motore non riveste un'imortanza fondamentale.
Charo che a livello di 'pacchetto generale', la GP24 ha un potenziale superiore, perchè nessuna casa mette in cantiere un'evoluzione senza questo scopo, ma ora ci si trova ad un tale livello di sofisticazione, che il pacchetto poi deve funzionare, in quella particolare occasione, e non sempre succede. Ad Austin, le GP24 sono arrivate dietro le GP23, a quel punto si sarebbe dovuto pensare che la moto dell'anno scorso fosse superiore, ma non è così, naturalmente.
Ciò detto, oggi secodo me Pecco sarebbe stato imbattibile comunque, anche a moto invertite.
__________________
Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S

Ultima modifica di Bladerunner72; 28-04-2024 a 22:01
Bladerunner72 non è in linea  
Vecchio 28-04-2024, 22:07   #2
LoSkianta
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 9.194
predefinito

Certo che oggi Ducati non ha avuto rivali, ne con una versione, ne con l'altra.
Un po' mi dispiace, ma ha seminato sicuramente bene.
__________________
Senza una BMW..
LoSkianta non è in linea  
 

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