Posso dire con certezza che non è più così.
Li ho praticamente provati tutti sulla LC:
R1200R 2015
R1200GS 2016
R1200R 2017
R1250R 2019
R1250GS 2019
R1250R 2021
R1250RS 2019
R1250RS 2022 (l'attuale mia)
Negli anni ho notato un netto miglioramento.
Un po' perchè hanno modificato il cambio (dal 2017 sulla R/RS) e un po' perchè hanno affinato l'elettronica.
Sulla R/RS fino al 2019/20 confermo che era abbastanza penoso, un grande buco di potenza in cambiata e impuntamenti in scalata.
Dal 2021 invece è molto migliorato: il buco è quasi sparito (non ai livelli di un cambio Ducati o Honda) e le scalate sono fluide.
Io non lo boccerei, anche se non è il migliore sulla piazza.
__________________
R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
|
Modalità ibrida
