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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-04-2024, 15:25   #1
Hedonism
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Registrato dal: 30 May 2005
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quindi tenenendo le farfalle + o - aperte cambia il volume di aria inserita nei cilindri che compresso dai pistoni restituisce + o - freno motore?
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Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
Hedonism non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2024, 15:37   #2
carlo46
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ubicazione: Chiavari
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non solo di aria suppongo, anche di benzina, gli iniettori agiranno di conseguenza secondo mappature specifiche.
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L'uomo che parla alle Norton
carlo46 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2024, 15:50   #3
nic65
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
Messaggi: 6.328
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in campo auto le regolazione incremento di coppia in frenata per evitare il bloccaggio ruote si esegue aprendo la farfalla ed iniettando benzina,
in pratica si accelera,sembra un controsenso ma nella realta' un pelo di gas è meglio delle ruote bloccate
nic65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2024, 16:15   #4
slowthrottle
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 30 Nov 2019
ubicazione: val Seriana
Messaggi: 424
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...non basta lasciare parzialmente aperte le farfalle, eliminando la resistenza per pompaggio a farfalla chiusa della fase di aspirazione?
In sostanza l'unica fase "passiva" resterebbe la compressione. L'espansione anche senza benzina un pochino attiva dopotutto lo è, la fase di scarico comunica già di suo con l'atmosfera esterna (più o meno).
Ovviamente restano gli attriti, a meno di non far slittare la frizione, cosa che in effetti qualcuno fa.
__________________
Maxime, V85 Strada.
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