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Vecchio 02-04-2024, 16:58   #1
markz
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Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.481
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...e gli amici mi criticano perchè ho espressamente SCELTO un GS ancora con la vecchia, vetusta e fuori moda CHIAVE DI ACCENSIONE!!!
__________________
XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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Vecchio 02-04-2024, 17:15   #2
Nico-Tina
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
Messaggi: 2.179
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Credo che questo genere di problema sia da attribuire ad una batteria, cosiddetto bottone, non perfetta, per perfetta intendo al 100% della sua potenzialità, perchè anche al 90% la centralina lo legge come batteria scarica, funziona così purtroppo, appena scende sotto di una piccola percentuale scatta l'allarme.

Bisogna acquistare Duracell o similari, quelle in arrivo dalla Cina possono essere "spompate".

L'amico che è contendo della sua chiave normale fa benissimo, come sono contento di di avere il keyless anche alla moto precedente e non ho mai avuto un problema.
__________________
BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.

Ultima modifica di Nico-Tina; 02-04-2024 a 17:17
Nico-Tina non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2024, 18:32   #3
lucrab
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 05 Aug 2020
ubicazione: San Marcellino
Messaggi: 347
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Le 4 batterie che ho cambiato sono tutte di "prima scelta"; è sistematico il fatto che sotto i 3,0 V la chiave non viene rilevata, così come il fatto che non viene dato il messaggio di batteria scarica!
Provengo da una F850GS a cui ho cambiato la prima volta la batteria dopo oltre due anni di utilizzo ed in seguito al messaggio di batteria scarica, quindi qualcosa di strano c'è.....,
lucrab non è in linea   Rispondi quotando
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