diario di bordo di una Norton Commando 961

[aspes]

si fa, ha avuto sfiga che era bloccato al pms quindi con le bielle belle allineate e stese, hai voglia a martellare quando non hai nessun braccio su cui insistere. Per il resto danni non ne fai, usi il legno, e i colpi sono ben meno delle pistonate. Io pero' avrei fatto ben diversamente. Lasciavo il wd 40 una notte buona, scaldavo i cilindri con pistola termica abbondando, e avrei insistito con la pedivella invece che martellare i pistoni con le bielle dritte che cosi' martelli anche le bronzine e tutti i cuscinetti . Picchiare il pistone solo se era a meta' corsa.
Ovvio che poi ci va una bella lappatura dei cilindri e una bella pulizia totale dei pistoni e segmenti. E forse pistoni e segmenti van cambiati.

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

si fa, ha avuto sfiga che era bloccato al pms quindi con le bielle belle allineate e stese, hai voglia a martellare quando non hai nessun braccio su cui insistere. Per il resto danni non ne fai, usi il legno, e i colpi sono ben meno delle pistonate. Io pero' avrei fatto ben diversamente. Lasciavo il wd 40 una notte buona, scaldavo i cilindri con pistola termica abbondando, e avrei insistito con la pedivella invece che martellare i pistoni con le bielle dritte che cosi' martelli anche le bronzine e tutti i cuscinetti . Picchiare il pistone solo se era a meta' corsa.

ma sempre quando i pistoni sono al PMS le bielle sono allineate e stese? Penso di no, dipende dall'imbiellaggio un pò di angolo potrebbero averlo comunque.