io le ho avute tutte le versioni S1R
piu la M1R ora, e si gia dalla
S1R 2014 gen1 alla 2017 gen2 cambiava molto, in frenata, la prima potente e non modulabile come piaceva a me, dalla 2017 piu modulabile e meno potente nella prima parte.... ovvio meno vibrazioni . La gen2 2020 migliorata rispetto alla 2017 per vibrazioni. Ma la gen3 Msport 2021 tutta alta cosa... con cerchi forgiati scendeva che era una bellezza, tranne per i freni hayes, e pompa assiale, per cui ho dovuto mettere brembo stylema e rcs corsa corta 19.... ma anche in dyna pro le forche anteriori non le sentivo belle rigide come le volevo.
Confermo che la M1R rispetto alla gen3 della S1R ha forcellone piu lungo di 5 cm, aumentato interasse e avancorsa
Con la M1R confermo anche io che nella mappa Road le sospensioni hanno la rigidità quasi della dyna pro che avevo nella S1R 2020
Modalità ibrida
