Primissime impressioni F800GS

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Ovviamente no, l'ho comprata sulla carta fidandomi che era una F750 con motore della 900. Qui ne avevo letto cose ottime, giusto qualche critica sulle forcelle

Alcune cose penso che si potranno sistemare, ma non capisco certe scelte del progetto.

TFT e "coso-connect" affanculo e rimetto il TomTom; per la protezione aria una soluzione si trova, per la benzina una tanichetta e via ... abbiamo Cessa II

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Ho percorso 1100 km: nulla di eccezionale ... ma una moto onesta

Ho tolto (utilizzando le impostazioni) la visualizzazione di varie info per me inutili sul TFT.

Ho il keyless e quindi la modifica al bocchettone non mi sembrava possibile e così ho realizzato un tubetto di sfiato che uso durante il rifornimento per riempirlo "a raso" in modo di aumentare l'autonomia (2 lt circa in più)

Ho il cupolino touring regolabile, ma la protezione all'aria non è il top. Appena disponibili prenderò dei deflettori laterali (come quelli che si usavano sui GS 1200).

Ho trovato ottimo il cambio abbinato al quick-shift ... riduce l'uso della frizione tantissimo ed è utilizzabile praticamente sempre.

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Rientrato da un giro in Sardegna; la moto ora ha 5000 km.

Confermo quelli che per me sono due difetti: scarsa autonomia e non buona protezione all'aria nonostante quest'ultima sia migliorata parecchio installando i deflettori.

Provata la moto anche con 31° nel traffico e non si avverte nessun calore proveniente dal motore (ricordo che la vecchia F800GS cuoceva una gamba, la dx se non sbaglio)