V85TT - Primo contatto, rodaggio, valutazioni

[giessehpn]

Originariamente inviata da aspes;

… CHiaramente se il tutto sono 4 litri gli viene pratico buttarci dentro 4 litri, oltretutto immaginando la psicologia del cliente medio se dopo il tagliando uno vedesse l'oblo' a meta' pensa male.
Il fatto e' che 4 litri sono con cambio filtro e siccome qualcosa resta dentro , se anche ne mettessi 3,7 tranquillo che arrivi a tappo quasi sempre lo stesso, il resto te lo tieni per i rabbocchi..(parlo di tagliando fatto in casa) .
Il motore funzionerebbe tranquillamente anche con 2,5 litri o meno, ne mettono 4 un po' per raffreddare in estate e un altro po' per salvarsi dai deficenti che non lo guardano mai e almeno se ne consumano un po' arrivano al tagliando dopo senza fondere....
idem con patate per le auto.

Verissimo!
Aggiungo che ci sono dappertutto dei “rabboccatori compulsivi” che non aspettano che di vedere il livello abbassarsi di 1mm nell’oblò che subito mettono mano a imbuto e lattina di olio.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da giessehpn

.. ci sono dappertutto dei “rabboccatori compulsivi”...

Poi ci sono i rabbocattori esterefatti...

Tipo quando presi (usata e tagliandata) la mia Gs bialbero del 2011.
Consegnata si con l'oblò al massimo, ma dopo poco più di 1000 km già non si vedeva più il livello dell'olio (controllato quasi per caso)
Da li diventai un "controllatore compulsivo di olio"... che stress...
E poi sentirsi dire dal venditore che anche un consumo di 1 litro ogni 3000 km. è normale.
Roba da cambiare moto e marca.
Ora il controllare è una pratica di cui non mi ricordo quasi mai.