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Vecchio 06-02-2024, 20:07   #1
maurodami
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Ti era rimasto olio nel radiatore in quanto non hai seguito la procedura corretta e ti sei ritrovato olio in eccesso.
Scaricalo da sotto senza togliere il tappo di carico in modo che uscirà più lentamente
Però stavolta fai il lavoro con motore freddo, ma dopo aver portato il motore a temperatura di esercizio, in modo che si apra la valvola termostatica sul circuito del radiatore.

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Vecchio 06-02-2024, 20:52   #2
abonfiglio
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Grazie Maurodami. Prima di cambiare olio e filtro avevo eseguito alla lettera la procedura come descritto dalla traduzione di Ezio51. Fatto un giretto di una 20 di Km, fatta raffreddare circa un'oretta, scaricato olio e tolto filtro.
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Vecchio 06-02-2024, 20:57   #3
Nobbyclark
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fatta raffreddare circa un'oretta, scaricato olio e tolto filtro.
Io l'olio lo scarico immediatamente, con i guanti per non bruciarmi le dita. Non va fatta raffreddare
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Nobby Clark
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Vecchio 06-02-2024, 22:07   #4
abonfiglio
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Io l'olio lo scarico immediatamente, con i guanti per non bruciarmi le dita. Non va fatta raffreddare
Cosa fatta capo ha... Adesso che faccio? Risvito piano piano il tappo olio e ne faccio uscire una certa quantità. Penso che questa operazione possa farla a freddo. Faccio giro e ricontrollo
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Vecchio 06-02-2024, 22:32   #5
abonfiglio
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Però stavolta fai il lavoro con motore freddo, ma dopo aver portato il motore a temperatura di esercizio, in modo che si apra la valvola termostatica sul circuito del radiatore.

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Ovviamente devo leggere: "..NON con motore freddo..." scusa ma sono un pò rinco.
Grazie sempre
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Vecchio 06-02-2024, 23:03   #6
Paolo Grandi
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Premesso che ti hanno dato i consigli giusti...c'è anche un'altra opzione:

fregatene. Tanto se lo mangia e calerà da solo
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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