Multi V4. Chi l'ha provata.

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

P.S. Non ricordavo la Pikes Peak costasse € 37.000, mi sa che mi sono fatto fregare anche sul prezzo

Fabio

Il problema è che cambi moto, come Brad Pitt cambia fidanzate. E' già tanto che ricordi la consecutio degli acquisti ....

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Solo che lui le prende sempre più giovani e belle......



Fabio

[dpelago]

... e soprattutto non paga

Dpelago Ducati MTS V4

[Parrus74]

Originariamente inviata da dpelago

... e soprattutto non paga

Dpelago Ducati MTS V4

Non ci giurerei..

[pluto67]

In effetti.....anche se credo abbia numerose fanciulle che si propongono agggrattissss.... un pò come se Domenicali mi chiamasse e mi dicesse " ciao Fabio, abbiamo fatto la nuova RS e anche se per te sarebbe sprecata, la vuoi? Te ne mandiamo una."

Fabio

[pluto67]

Mag, non preoccuparti non succederà e se mai dovesse succedere ti prometto che la terrei così, forse solo gli Scorpion

oh si scherza né....

Fabio

[mag27]

pluto, pensavo di tenermi basso sui 37.000, le prendi sempre full @Parrus, non voglio assolutamente diminuire le innovazioni del nuovo Gs, sul motore e ciclistica ne ho sentito parlare molto bene da fonti qualificate a confronto del 1250, personalmente la prenderei in considerazione in scadenza rata o da possessore di AT o Triumph vecchio modello ma solo al prezzo che la pago io...

[Kajoken]

Raramente si legge di Triumph(sia 900 che 1200) come scelta alternativa.Sono mezzi "inferiori",hanno problematiche particolari o è solamente diffidenza sul marchio?

[67mototopo67]

Io, da appassionato del marchio (ne ho avute 7 di Tiger, dal 955 all'ultima Rally Explorer), penso che fino all'ultima versione a scoppi regolari, se la poteva tranquillamente giocare con i marchi più blasonati con pregi e difetti come tutte, ma con un motore che al momento ritengo ancora insuperabile per l turismo.
Attualmente, con gli scoppi irregolari, ha perso tanta della fluidità che la caratterizzava, spostando l'ago della bilancia dal lato della sportività...c'è a chi piace e a chi no...a me no.
Detto ciò pecca rispetto alle altre in capillarità dei punti vendita e assistenza.
Tecnologicamente è allo stesso livello, con un rapporto qualità/prezzo direi migliore.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[cosimo]

Sarò controcorrente, per me i 12.000 euro per il nuovo "Rally" rispetto alla Sport di 3 anni e 40k km (ben tenuta) ci possono anche stare.

Ancora di più trovo corretti i 5k di listino - se ho capito bene, nel senso che la AT di Dpelago dovrebbe essere sui 23k di listino - di delta più di una Multi V4 messa bene (diciamo la GT) rispetto alla AT. Basterebbe quasi solo il mototre V4, dal mio punto di vista e rispetto ai miei personali "gusti", naturalmente del tutto opinabili e soggettivi.

Naturalmente sappiamo che da motociclisti navigati ci sono "fasi e momenti", il concetto "downgrade" ha il suo perchè per ciascuno di noi in un certo momento. Così come valgono le sacre abitudini - come quella del ns amico che è solito cambiare cavalcatura ogni 3 anni e che nel caso specifico non ha trovato nell'ambito della stessa marca la corretta risposta alle sue aspettative.

[dpelago]

Concordo sul fatto che 12.000€ di differenza tra la mia S di 3 anni ed una Rally siano congrui. Anche se nella fattispecie parlo di una Rally demo full con pochissimi km

La questione riveste importanza nella misura in cui si reputi la Rally una moto “diversa” dalla S. A mio parere , di fatto, non lo è.

L’unica V4 che si differenzia all’interno della gamma, è la PP.

Io cambio per il piacere di qualche cosa di differente, anche se non necessariamente “migliore”. Non permuto una moto per il gusto del nuovo .

Di qui la scelta della Honda

Dpelago Ducati MTS V4

[Tabione]

Secondo me hai comprato un'ottima moto, poi con 19 anteriore penso sia un bel upgrade. Poi non ti stai mica sposando, sei sempre in tempo, nel caso non dovesse soddisfare le tue esigenze, cambiare con altro.

Bella anche la colorazione, della versione con il 21 però preferivo che aveva anche il porcellone nero.

[Boxerfabio]

Hai già dato anche troppe motivazioni per il tuo cambio.
Ducati le vendono ancora
C’è sempre tempo per la stessa minestra.
Bello guidare altro.

[mag27]

se ti piace hai fatto bene per il gusto di cambiare, poi allo stesso livello c è il V-strom 1100 la Versis 1000, tutte belle moto.. si scherza..

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Bello guidare altro.

Il dono della sintesi .

Adesso “ la sento “ così !

E comunque mi godo il Ducatone per un altro mese…. a partire dai 300 km macinati oggi.

Dpelago Ducati MTS V4

[cosimo]

anch'io sono per la poligamia!

[dpelago]

Sempre per la rubrica " Permuta una Multi V4 ", sabato ho accompagnato un amico.

Il desiderata si sostanzia nel commutare un Multi V4 S Bianca del 2023 con 12.000 km in allestimento travel + radar e cerchi a raggi, con la nuova Gs 1300.

Per farla breve, ha collezionato una fila di delusioni.

La proposta migliore è stata una valutazione di 19.000 euro ... con un esborso di 12.000.

Domani va in Ducati e si porta a casa una Rally.

E' in pieno priapismo, e da qualche parte deve sfogare il desidero

Dpelago Ducati MTS V4

[Gabriele1976]

Originariamente inviata da dpelago

... e soprattutto non paga

Dpelago Ducati MTS V4

quando pensi di non pagare paghi sempre di più

[Sanny]

Ma ...RT...full più radio top case e altro....quella che era sul forum nel mercatino, mi chiedevano per il nuovo GS full, ma non ho capito se con borse,.....la moto più 8000 euro, se la consegnavo ad ottobre...

[mag27]

è un settore di alligatori che quando trovano il personaggio giusto infieriscono senza ritegno, sugli esempi di moto sopracitati a volte ci sono migliaia di £ di differenza a conclusione contratto di acquisto..

[dpelago]

Originariamente inviata da Sanny

Ma ...RT...

... quindi la valutavano 22/23.000 euro ....

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da mag27

a volte ci sono migliaia di £ di differenza a conclusione contratto di acquisto..

Esatto. Bisogna chiedere una pluralità di preventivi, soprattutto se non si permuta all'interno del medesimo marchio.

Da quello che ho compreso, idealmente il concessionario, vorrebbe ritirare un usato con l'obiettivo di marginare il 20%.

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

tutto dipende da quanto gli interessa il cliente che hanno di fronte....

[Sanny]

Credo meno..ma non ero molto interessato.
Se GS deve essere solo adv, e questa al momento non mi ha coinvolto.....vedremo più avanti.

[dpelago]

Sanny .. le RT come la Tua, vengono offerte dai concessionari intorno a 24/25.000 euro.

Come vedi, vorrebbero lavorare con un margine del 20%.

Tutto legittimo ovviamente ... fare l'imprenditore, comporta immobilizzare capitali, ed accollarsi dei rischi.

Per un dpelago e un sanny che dicono " no grazie ", probabilmente altri acquirenti hanno un comportamento acquiescente.

Dpelago Ducati MTS V4