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Originariamente inviata da intruso
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passavo di qua per caso* e non ho resistito.
non regola il precarico ma regola (poco e male, e solo quando l'ammortizzatore è fresco di fabbrica o revisione "fatta bene") il freno in estensione.
se non ricordo male, il pomello di regolazione spinge (ma non ricordo come le due parti siano unite) un'asta alla cui estremità c'è uno spillo che dimensiona la sezione di passaggio del fluido: potrebbe essere rimasta inchiodata nella posizione più bassa, causa morchie dell'olio.
occhio alla sferetta dei "click", spinta da una molla: tipicamente salta via quando si smonta il pomello
*)
Modalità ibrida
