stamattina ho avviato la sostituzione dell'olio e ieri ho comprato online il Bardahl XTC 10W60 più filtro.
Lo scolo dell'olio è parecchio complesso su questa moto e ritengo su tutte quelle a carter secco, bisogna smontare un mucchil di roba altrimenti non ne esce niente.
Va beh attendiamo l'olio ed il filtro nuovi.
Intanto mi sono reso conto che il mio air/oil separator è una chiavica, i vapori d'olio entrano, si fanno un giretto ed escono tali e quali.
Devo migliorarlo internamente o sostituirlo, peccato che fare la staffetta che lo fissava mi è costata una giornata di lavoro (in due).
Tiro avanti, indefesso (ma fesso).
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L'uomo che parla alle Norton
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