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Vecchio 28-11-2023, 17:31   #1
Bladerunner72
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Caduto Acosta, senza conseguenze.
Aleix Espargaro non era messo benissimo fisicamente, aveva ancora dolore alla gamba e stamattina aveva premesso che avrebbe fatto il minimo indispensabile.
Tirando le somme, sono state effettivamente Honda e Yamaha a portare il maggior numero di novità, come era del resto logico attendersi. Nuovo telaio, forcellone ed aerodinamica per Honda, Yelaio, aerodinamica e motore per Yamaha. In Ducati nessuna modifica aparente, del resto lo stesso Ciabatti, intervistato stamattina, ha confermato che ad occhio la GP24 è quasi identica alla GP23. KTM aveva già introdotto nuovi scarichi e aerodinamica durante l'anno, qui ulteriore evoluzione di carene, per Aprilia niente di sostanziale all'apparenza.
Vinales incredibile, ha coperto la distanza di tre gran premi ed è ancora in pista, per me lo pagano a ore.
Time attack di Binder che sale al secondo posto, non credevo riuscissero a girare ancora così forte a quest'ora..
__________________
Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S

Ultima modifica di Bladerunner72; 28-11-2023 a 17:55
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Vecchio 28-11-2023, 17:55   #2
dpelago
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per Aprilia niente di sostanziale all'apparenza.
... se non sbaglio sta girando un esemplare con il telaio in carbonio. Vero che si fosse già visto, ma pare essere ad uno stadio di sviluppo ulteriore.

Correggimi se ho male interpretato la notizia.

Dpelago Ducati MTS V4
dpelago non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-2023, 18:06   #3
barney 1
Mukkista doc
 
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ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
Messaggi: 3.993
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KTM aveva già introdotto nuovi scarichi e aerodinamica durante l'anno, qui ulteriore evoluzione di carene,
Time attack di Binder che sale al secondo posto, non credevo riuscissero a girare ancora così forte a quest'ora..
Secondo te a che punto è KTM?
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11C
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