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Vecchio 17-11-2023, 21:36   #1
GIGID
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predefinito batteria

Ma teoricamente ed essendo in grado di farlo stante la compressione del boxer, mettere la quarta la quinta o la sesta e farsi spingere per un metro spostando così la posizione dei pistoni (o di altri eventuali “incastri” di ingranaggi, alzavalvole, variatori di fase o decompressore che siano ) da quel punto critico non dovrebbe risolvere quei problemi di sfiato e quindi permettere l’avviamento della moto ?

Esagero … se fosse la compressione dei cilindri basterebbe sfilare le due candele e rimontarle.
Ricordo di moto che non partivano anche dopo mezz’ora


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Ultima modifica di GIGID; 17-11-2023 a 21:38
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Vecchio 18-11-2023, 00:51   #2
Piersante
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Originariamente inviata da GIGID Visualizza il messaggio
Esagero … se fosse la compressione dei cilindri basterebbe sfilare le due candele e rimontarle.
Ricordo di moto che non partivano anche dopo mezz’ora
Dipende da quanto hai sforzato, da quanti tentativi hai fatto ottenendo impuntamenti. Giá al terzo tentativo fallito hai dato una sberla mica da poco al sistema, da lì in poi effettivamente non partirá a causa della batteria.
MA se al primo tentativo fallito ti siedi sulle mani e stai fermo 5 minuti senza più toccare niente, allora poi riparte. O per decompressione naturale o per il raffreddamento naturale o per entrambi le cose tornano a posto da sole.
Solo che é difficile NON fare un secondo tentativo, e a volte un terzo.
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R1250 rt , RT 850 rt, all’inizio una Gilera 124 che faceva 40 km con un litro di normale, diocaro.
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