Ho 3 interfono cellular line e due sono del 2016 (F5MC).
Anche il mio si scarica prima di quello del passeggero pur essendo entrambi stati quasi sempre usati solo in coppia quindi escludo la batteria più usurata.
Io ho sempre dato la colpa all’aria … ovvero … il casco passeggero prende più aria che genera nei miei auricolari un fruscio costante di base che ovviamente consuma la batteria per via dell’amplificazione.
Dall’altra parte il passeggero non sente fruscio o quasi perché il mio microfono e’ molto più protetto dal parabrezza e non genera fruscii e la batteria dura di più
Puoi fare una prova che mi viene in mente mentre sto scrivendo.
Prova a invertire le centraline e vedi cosa succede.
Se si spegne sempre prima il tuo e’ quello che dico io, altrimenti la batteria.
Ho anche notato nell’ultimo giro che quando lo uso solo con il Nav e senza passeggero mi dura molto di più.
Infine io per ovviare ho sempre con me un power bank da 10.000 mah (3/400 grammi) che alla bisogna metto nella tasca della giacca e collego alla presa di ricarica dell’interfono con il suo cavo
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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Modalità ibrida
