LA cosa più critica a quel chilometraggio sono le sospensioni.
A differenza delle LC, le sospensioni del GS raffreddato ad aria fanno CACARE: già dopo 30mila km ho sempre iniziato ad avvertire il mono posteriore sfrenato. Motivo per cui a quel chilometraggio le sostituivo con altre più performante. Per lo stesso motivo mai preso ESA sui GS ad aria, per poter montare Ohlins o Bitubo.
Controlla bene che comprimendo e rilasciando il mono posteriore, sia ben frenato in estensione. Altrimenti, prevedi una rigenerazione o, peggio, una sostituzione.
Il motore a quei km non dovrebbe dare problemi, al limite controlla la frizione che non slitti.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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