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[giacomarko]

mah...

su una RT, una K... assolutamente d'accordo con te, soluzione integrata nel TFT e via,

ma in moto come il GS, dove fare un pò di OFF (non estremo) è tutto sommato plausibile e fattibile, trovo che la vista a livello di parabrezza sia più pratica che non abbassare completamente lo sguardo verso il TFT

ad ogni modo sono gusti personali,

certamente una soluzione per la navigazione, che sia equiparata a mezzi che costano dai 25 T€ in su, sarebbe l'aspettativa minima.



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[jocanguro]

ma in moto come il GS, dove fare un pò di OFF (non estremo)

mah dissento,
forse l'1% dei possessori di gs ci fa off anche non estremo,
forse hanno visto che montare il display da 10" sulla gs veniva un accrocchio ingombrante.. e hanno visto che sviluppare una nuova strumentazione tft completa, magari da 8" specifica per il gs gli costava troppo...
forse hanno pensato" se già abbiamo rogne dai possessori di k1600 e rt con il tft da 10" in navigazione, perchè moltiplicare per 10 il numero delle lamentele inserendo questa soluzione sui gs che poi venderemo a milioni di utenti ??
meglio dare il solito display e far aggiungere un navigatore aggiuntivo sopra, inoltre fa tanto più rally dakar, gli utenti ne saranno anche piu contenti...

a pensar male non è giusto, ma a volte ci si prende ..

la faranno fra 4 anni sulla gs1350

Per me il concetto fondamentale, la vera innovazione, è avere le mappe di navigazione direttamente sullo schermo unico e principale del veicolo.

Concordone ...
e se per farlo devo prendere un secondo telefono dedicato, pazienza,
chi sceglie per il navigatore dedicato , non ha in fondo 3 apparecchi ? (dico 3 !!)
tft
cellulare privato e
navigatore dedicato...

[giacomarko]

Originariamente inviata da jocanguro

mah dissento,
forse l'1% dei possessori di gs ci fa off anche non estremo....

Non discuto, anche perché immagino che nessuno abbia reali statistiche al proposito,

in tutti i casi l'1% di tutte le GS vendute mondo.... fanno un bel numero,

ad ogni modo,

è indiscutibile che il segmento di riferimento lo abbia scelto BMW, da qui la sigla GS ,

per cui avranno pensato che una moto adatta sia per le strade asfaltate che per le strade bianche, attrezzata con una padella da 10 pollici, forse non era il caso

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