Online trovi diversi filmati che spiegano il procedimento, per la scrambler è diverso rispetto alla roadster o la pure ma ne trovi diversi.
In sostanza, euro4 o 5 che sia (cambia la lunghezza interna del DBkiller tra le due versioni) sbulloni i fondelli, con un trapano fori i tre punti di saldatura su entrambi i cornetti in modo da far saltare le saldature e ...e qui ti voglio... estrai i DBkiller possibilmente senza rovinarli.
Ne ho visti diversi di metodi, da estrattori specifici ed allora è facile a arpioni rudimentali... io personalmente scalderei con un phon da carrozziere il cornetto esternamente contando su una dilatazione termina maggiore esterna rispetto all'interno e poi estrarrei il tutto ma sinora non l'ho mai visto fare. Io farei così.
https://youtu.be/r8TZa4mh7g4?si=vd95oAB7sF0beDXy
Modalità ibrida
