Pericolo di bruciare lo statore [thread n°3]

[rsturial]

Lo sferragliamento non era lo statore, che è fermo e immobile, ma la ruota libera o qualche ingranaggio del sistema di avviamento che si sono rotti mandando in giro pezzi, che hanno anche rotto lo statore.

[Effeci]

si a questo punto è l' unica ipotesi possibile. certo che fai ogni anno un tagliando e poi ti ritrovi un danno simile non è proprio il massimo eh...
a questo punto spero solo che decidendo di venderla questo intervento di manutenzione possa incentivare l' acquisto almeno a prezzo di mercato da parte di qualcuno interessato, ben conscio che la spesa non la recupererò mai.

[Gladio979]

Originariamente inviata da Effeci

si a questo punto è l' unica ipotesi possibile. certo che fai ogni anno un tagliando e poi ti ritrovi un danno simile non è proprio il massimo eh...

a questo punto spero solo che decidendo di venderla questo intervento di manutenzione possa incentivare l' acquisto almeno a prezzo di mercato da parte di qualcuno interessato, ben conscio che la spesa non la recupererò mai.

Persi per persi, tienitela e goditela...

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[Effeci]

mah non saprei, me la sono goduta negli ultimi 6 anni quando per andare e tornare dall' ufficio mi facevo 60km, salvo poi qualche piccola gita nei dintorni di Roma, purtroppo non l' ho mai sfruttata per tutto il suo godereccio potenziale di svago.
Oggi che ci faccio 30km a settimana di traffico urbano e qualche weekend in estate sul litorale romano mi rendo conto che un maxiscooter (e torno a 6 anni fa) sia la soluzione più idonea. Era già in programma e questa spesa improvvisa mi potrebbe cambiare i piani.
ma nulla è ancora deciso.
grazie comunque Gladio per il consiglio.

[Gladio979]

[…]

È semplicemente quello che farei io se dovesse succedermi una cosa del genere. Forse perché mi darebbe troppo fastidio l'idea di far fare un affare (scusa il gioco di parole) al nuovo acquirente, che si ritrova una moto appena revisionata nelle parti più costose e critiche, avendo magari pure speso di meno. Eh no...mo' te faccio lucida' le bielle come minimo.

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[stac]

In un forum BMW USA, un tizio aveva avuto un problema allo statore di una RT. Non si era cotto, ma si era allentato un dado, che aveva fatto diversi danni.

Io ho sostituito la mia RT 1200 con una 1250 e sto valutando di montare il regolatore SH847AA, che usavo sulla precedente, ma sui modelli più recenti sembra non esserci più questo problema, sia perchè sono cambiati gli statori, sia perchè qualcuno dice che è stata modificata e incrementata la lubrificazione di questo componente.