Il punto focale e' il seguente:
moltissimi pareri contrastanti, che vanno dagli entusiasti della modifica totale (finale, Y ed eprom), ai "pentiti" della stessa modifica.
A mio modesto avviso, e da quello che ho letto in tutti i milioni di 3d al riguardo mi sono fatto la seguente idea. Chi monta il tutto, conscio che cmq la moto non diventera' un jap, e conscio altresi' di consumi maggiorati e scoppietti in rilascio, ne esce soddisfatto. Al contrario i "pentiti", i quali immaginavano stravolgimenti totali della moto.
Personalmente non avendo testato un gs modificato non posso dire la mia.
Riassumendo le migliorie da fare (sempre filtrate dai vari topics):
Solo finale-> perde in bassi (poco) ed allunga altrettanto, provata da me personalmente
Finale + Y --> Come sopra ma in maniera accentuata (in bassi soprattutto)
Finale + Y + Eprom : qui si diversificano le opinioni, anche in maniera sostanziale.
Tutti concodano su un solo punto. E' l'unica modifica sotanziale. Se di risultati deve parlarsi, e' solo modificando il tutto (compreso il filtro Kn), che si ottengono. Per il resto le impressioni sono antitetiche: chi grida al miracolo!! Sembra che la moto cambi, non solo come performance, ma addirittura vengano apportate migliorie el famoso muro dei 6/7000 giri. Insomma un moto nuova!!
Altri parlano di delusione o giu' di li, e tornano all'"original"
Come ho scritto prima, credo che chi sapesse esattamente quali migliorie avrebbe ottenuto e' rimasto contento. Gli altri decisamente meno.
addio!
Modalità ibrida
