R18 - come va in due?

[Boxerfabio]

Qualsiasi moto di questo genere non può tenere il passo alle maxi enduro moderne di oggi.
Sia come ciclistica che come capacità di carico, Comfort protezione e polivalenza. Per pilota e passeggero.
Devi entrare in un altro mood e devi avere la compagnia giusta altrimenti si condivide poco del viaggio.
Io sono rimasto solo con Harley e per ora non sto soffrendo troppo la vendita del GS. Vero anche che mi è cambiato un po’ il parco moto degli amici. E sono sempre solo in sella.
Di certo è tutto un altro viaggio. Nel bene e nel male.
Sicuro non mi mancano le prestazioni assurde delle maxi di oggi.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Qualsiasi moto di questo genere non può tenere il passo alle maxi enduro moderne di oggi.

come hai scritto, le prestazioni oggi sono stellari e del tutto inutilizzate... tuttavia colmare parzialmente il gap, con il minimo sindacale, non dovrebbe essere un compito arduo....

rifaccio ancora l'esempio della HD Softail Heritage... montare solo il 114 - quando il 107 è ancora in gamma - con il conseguente aumento di prezzo, mi puo' anche stare bene... ma perchè non mettere un altro disco all'anteriore?

che mossa è montare un motore un po' più grosso - con un aumento delle prestazioni risibile - alzare il prezzo e basta?

passando alla ST... anche qui... 117 e due borse ridicole... kit passeggero a parte...

non si capisce il senso... in gamma c'era già la S, una delle due la si poteva declinare più touring... la ST con il 114, scarico basso, kit passeggero e borse più capienti, comel a Heritage...