Quote:
Originariamente inviata da Slim_
dab68, è la moto ti è piaciuta nella guida ? Sensazione di peso nelle inversioni ?
Grazie
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Ritirata oggi. Una adv sport iridium matte (ammazza che dettaglio
)
Per ora fatti solamente 18km per portarla dal distributore (li possino brucià, 45€ per un pieno
) e poi a casa per iniziare a prepararla per la partenza di mercoledì. Una 5gg sulle Alpi occidentali
Subito settata in User1 con:
Risposta accelleratore max (1)
TC al minimo indispensabile
EB medio
Controllo impennata 0
ABS road ovviamente
Sospensioni tra medio e soft.
La mappa Tour setta le sospensioni in H (hard), per me troppo sostenute.
Nonostante il pieno di 24 litri, è estremamente maneggevole (IHMO).
Frizione leggerissima e decisamente molto modulabile. Praticamente un burro.
Le marce sono lunghe, la 2ª è lunga e non mi dispiace.
Posizione di guida molto comoda. Triangolazione più che ok. Ho preferito ruotare il manubrio in avanti di circa 2mm dal centro ed ora per la posizione delle braccia (le mie) è PERFETTA. Si sguiscia nel traffico con una facilità da scooter. Notevole.
Motore molto brillante per i suoi soli 102cv. Molto pronto al gas, come preferisco.
Ovvio che non ha la verve della mia ex 1290R ktm adv, poco importa.
C’erano 31º e in città non arrivava nulla di caldo
In dotazione c’erano il tris di valige in plastica Honda. Le laterali son comode perché non hanno bisogno del telaio/gabbia. Quindi veloce nel monta e smonta.
Il top case è da 58lt. Un baule
di sicuro capiente, poi vedrò se mantenerlo oppure montare il mio Alu da 38lt.
Quindi le prime impressioni sono decisamente molto molto positive.
A fine viaggio (domenica) vi darò più dettagli. Specialmente i settaggi delle sospensioni semiattive.
Agevolo foto di consegna
Modalità ibrida
