Questa la mia esperienza analoga.
RT 1250 di aprile 2022.
verso il 20 di Aprile di quest'anno la porto a fare il tagliando dei 20.000 e con l'occasione faccio montare la luce di stop sul TopCase ( che mi ero dimenticato di far montare all'acquisto).
Ritiro la moto per partire per 3 o 4 giorni in Slovenia e quando arrivo in garage non si accende l'anabbagliante con Alert di Anomalia anabbagliante.
Spengo e riaccendo niente. Dopo 10 minuti rifunziona tutto.
Riporto la moto in BMW Roma alle 6 del pomeriggio. Officina chiusa. Io piuttosto alterato ( eufemisticamente parlando).
Mi danno un k1600gt nuovo di pacca con borse con il quale parto per la Slovenia.
Al ritorno mi comunicano che il faro è da sostituire ma non è disponibile.
Morale ci ho girato fino a fine luglio quando finalmente è arrivato. Cambiato in occasione del tagliando dei 30.000.
Il difetto si è ripresentato un paio di volte ( non si accendeva in automatico il faro ). Credo, ma non sono sicuro al 100%, che non funzionasse la parte adattiva del faro. In ogni caso di notte si vedeva bene.
Il problema grosso è stato solo attendere circa 3 mesi per il ricambio. Ma comunque ho continuato ad utilizzare la moto senza problemi particolari.
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Modalità ibrida
