avviatore di emergenza o batteria di riserva

[nic65]

la pinza si usa per la prova della batteria sull'auto , valuta la corrente effettiva(senza shunt)che circola nei vari frangenti di funzionamento,dall'avviamento alla ricarica ,permette una valutazione della batteria in condizioni di esercizio oltre quella dell'auto

[nic65]

Thevenin.....Carlo mi ha sbloccato un ricordo

[Kinobi]

[QUOTE=nic65;10992195]la pinza si usa per la prova della batteria sull'auto , /QUOTE]

Ah, per cui posso misurare la dispersione a moto spenta?
Scusa i termini, ovvero consumo a moto spenta se la passo attorno al cavo positivo.
Corretto?

[carlo46]

anche al negativo è uguale, è un sistema isolato, dispersioni non ne può avere.

[yuza]

Originariamente inviata da nic65

la pinza si usa per la prova della batteria sull'auto , valuta la corrente effettiva(senza shunt)che circola nei vari frangenti di funzionamento,dall'avviamento alla ricarica ,permette una valutazione della batteria in condizioni di esercizio oltre quella dell'auto

Ok ma mi pare un dato poco importante sapere quanti ampere assorbe il motorino all'avviamento...più importante sapere che caduta di tensione ha la batteria in quel frangente

Infatti i tester di cui sopra hanno una prova avviamento che valuta proprio questo, e in seguito la ricarica da alternatore a vari regimi e con vari carichi (luci, AC etc)

[Sanny]

si ma alla fine....dove devi andare con questa moto????