Aggiornamento:
dopo 2 settimane circa di test del cuscino, inviatomi a titolo gratuito dall’azienda in questione posso dire questo:
ho fatto i tentativi con e senza il deviatore di flusso, devo dire che non ho provato grosse differenze, ho viaggiato in giornate con 33/34°, molto probabilmente offre un vantaggio inizialmente, ma poi quando il cuscino raggiunge la stessa temperatura del catalizzatore, il calore si fa sentire comunque.
Tenete presente che utilizzo pantaloni jeans tecnici, quindi con protezioni e tessuto più spesso del tradizionale e che in generale l’euro 5 scalda di più del precedente.
Per inciso le mie sono sensazioni personali, poi come è normale c’è chi soffre di più il caldo e chi meno e credo che cambi anche da moto a moto, ovviamente parliamo di gs euro 5.
Lo consiglierei? Certo la spesa non è minima, ma chi ha grossi problemi con il calore un tentativo dovrebbe farlo.
__________________
BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
|
Modalità ibrida
