la rana che bolle nella pentola

[er-minio]

Originariamente inviata da ivanuccio

Mi son sempre chiesto i piloti inglesi del TT dove imparano ad andare così forte.

É una cosa che mi domandavo pure io, prima di cominciare a guidare qui.

Vabbè che la morfologia del sud è diversa, comunque, il primo anno che giravo qui in moto, non sapevo dove andare. Se trovavo qualcuno che guidava bene, mi mettevo dietro e seguivo... nella speranza di scoprire strade.

Noi siamo abituati differentemente. Se vuoi guidare un po', in genere, ti arrampichi su una strada di montagna. Stai quasi da solo, al 90% se esci fuoristrada ti spalmi fortunatamente da solo.

Qui no: ricordo di aver seguito gente che tirava per queste strade dove ci stavano le uscite delle fattorie. Oppure hai gli hedge a bordo strada e non vedi assolutamente un cazzo... Tra l'altro sono strade abbastanza dritte, per far diventare interessanti le curve devi andare veramente a velocità warp (parliamo di più di 15 anni fa).
A me "non puzza la vita" e se devo tirare a quel modo faccio altrimenti (pista), ma mi è sempre venuto il dubbio che questo possa essere uno dei motivi.

[romargi]

Originariamente inviata da er-minio

Qui no: ricordo di aver seguito gente che tirava per queste strade dove ci stavano le uscite delle fattorie. Oppure hai gli hedge a bordo strada e non vedi assolutamente un cazzo...

Domanda stupida: tu riesci a "switchare" rapidamente tra modalità di guida UK ed EU quando rientri da noi? Specialmente se sei in moto, dove non hai il volante dalla parte giusta, per ricordarti il lato corretto della carreggiata?
Più di un amico, sovrappensiero, ha rischiato il frontale causa errore.

Io sono stato solo una volta in UK ma, fortunatamente, non ero in auto.
L'unico errore che ho commesso è stato di sedermi al posto di guida sul taxi, causando l'ilarità del taxista: i sedili posteriori erano occupati dai colleghi ed io, sedendomi davanti, sono entrato tranquillamente dalla portiera destra dove mi sono trovato il volante!

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[er-minio]

Originariamente inviata da romargi

Domanda stupida: tu riesci a "switchare" rapidamente tra modalità di guida UK ed EU quando rientri da noi? Specialmente se sei in moto, dove non hai il volante dalla parte giusta, per ricordarti il lato corretto della carreggiata?
Più di un amico, sovrappensiero, ha rischiato il frontale causa errore.

Si, cambio direzione senza problemi e posso cambiare il lato del volante senza problemi (al netto di che direzione di guida).

Quando sono a Roma, spesso con la mia macchina, mi alterno al volo tra la macchina dei miei e la mia e quindi volante nelle direzioni opposte e nessun problema.

É molto meno complicato di quanto sembri.

Le volte in cui mi sono sbagliato, in quasi venti anni, si contano sulle dita di una mano, e molto spesso era all'inizio e a seguito di inversioni a U.

L'unica rottura di coglioni è che quando attraversi incroci con tante corsie (tipo la Cristoforo Colombo a piazza dei navigatori) a volte devi pensare mezzo secondo dove devi andare, ti viene meno automatico.

[romargi]

Originariamente inviata da er-minio

...mi alterno al volo tra la macchina dei miei e la mia e quindi volante nelle direzioni opposte e nessun problema.

É molto meno complicato di quanto sembri.

Mah, io ammetto i miei limiti e qualche problemino lo avrei.
Già solo cambiare con la mano sinistra non credo sia immediato.
I pedali sono solo "traslati a destra" oppure sono invertiti pure quelli?

[er-minio]

Originariamente inviata da romargi

Mah, io ammetto i miei limiti e qualche problemino lo avrei.

Vabbè, ma non ci sei abituato! Tutti hanno paura inizialmente. Pure io.
Ma, effettivamente, non è così complicato.

Le macchine sono identiche (pedali, pulsanti, etc).

Curiosità: alcune unità multimedia (gli schermi) hanno due layout per guida a sinistra destra.